与传统贸易方式相比，B2C模式具有链路短、成本低、限制少的优势。目前，惠州海关正在积极拓展跨境电商B2B出口业务，助力本地企业培育新业态，提升外贸竞争力，推动外贸高质量发展。
与传统贸易方式相比，B2C模式具有链路短、成本低、限制少的优势。目前，惠州海关正进一步拓展跨境电商B2B出口业务，助力惠州培育新业态，提升企业外贸竞争力，促进外贸高质量发展。
惠州海关为惠阳跨境电商分拣清关中心配备了自动化分拣和同屏比对设备，利用非侵入式查验提升包裹过机查验效率，实现跨境电商货物“当日运抵，当日验放”。同时，海关还允许企业转关到盐田港、宝安机场，打通“惠州-深圳-香港”联运通道，助力企业拓展国际市场。
今年5月初，国务院批准惠州成为跨境电子商务综合试验区，这一政策为惠州跨境电商的发展带来了新机遇。为推动跨境电商的发展，市商务局等部门制定了详细的工作实施方案，并得到了广东省政府的批准。
对中高等院校开设跨境电商相关课程及企业、行业协会开展跨境电商专业培训项目、创新创业技能大赛等活动给予资金支持。鼓励跨境电商课题研究及合作交流。支持我市企事业单位开展跨境电商课题研究、合作交流。
1、含义不同 快运指的是运输大型货物的一种运输方式，多用于公司、企业，价格较低，而快递指的是物流企业通过自身建立的网络，将文件、包裹等小型货物送到收件人手中的一种运输方式。服务不同 快运和快递的服务不同。
2、业务运作 快递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。快运则以做门到门服务为主要产品，直接送到终端收货人手中。业务对象 快递一般用于文件、小件包裹等，价格一般是首重，派件和收件都是快递员送货上门服务。快运一般用于大件的货物，属于物流了，一般需要企业把货物运送到发货点。
3、区别：快递：一般用于信件、包裹等小的物体，是上门服务的，也是送货上门的，价格比较高，多是私人使用。快运：一般用于大宗的货物，属于物流了，多是企业使用，虽然也是上门取件，但是不会送货到门，要收件人自己去取的，价格相对来说比较低些。
4、区别两者的运营时间不相同 中通快运是2016年8月26日开始运营的。而中通快递股份有限公司是从2002年5月8日在上海成立并运营的，当日全网业务量仅57票。
5、运输模式不同。快运：擅长物流网点对物流网点运输，一票货物的运输总共有4个环节：货物原所在地、发货地物流网点、收货地物流网点、收货目的地。快递：要经过多个网点分拨中转。大件走快运，小件发快递。快递：适合20KG（或30KG）以内的小件物品，一单对应一件。
6、快运和快递的区别： 定义不同 快运是指运输大型货物或者大量货物的服务，通常针对的是有一定规模的企业或商家，侧重于快速、安全地将大量货物从一个地方运送到另一个地方。而快递则是一种门到门的物流服务，主要提供小型货物或文件的快速递送服务，侧重于满足个人或小型企业的急需物品快速递送需求。
1、越海全球还接管了飞利浦的分销渠道，通过流程优化和组建针对分销业务的管理团队，整合后的飞利浦物流管理从复杂迈向简约，物流效率显著提高，供应链成本也明显下降。越海全球的成功也得益于他们无缝连接的供应链管理方式。
2、承接飞利浦深圳总代之后，越海物流通过物流网络直接完成物权转移，减少交易和运输环节，也减少了通过几级分销商铺货所带来的高通路费用。
3、从物流跨越到分销越海公司原来是一个从事物流业务的公司，主要负责飞利浦显示器在广东东莞的原材料进口报关、运输、厂内周转仓储等物流业务。
于是2014年，货拉拉、58速运、一号货车、1号货的、速派得、蓝犀牛等三百余家公司相继出世，并上线车货匹配应用，“互联网+货运”的百团大战正式开打。
货拉拉女孩跳车事件，终于真相大白 长沙高新区公安分局公布调查结果，公安机关以“涉嫌过失致人死亡”对货拉拉司机周某春进行刑拘，检方批准逮捕。官方的调查结果写得非常详尽，经过是这样：女孩车某某先后15次将货物搬上车，司机周某春等待了34分钟，并多次催促，车某某没有理会。
说起当下的货运市场，尤其是同城货运，想必人人都能想到货拉拉。然而随着滴滴、一喂顺风车等多平台的加入，这个同城货运的最大玩家货拉拉，在近年来的口碑逐渐下滑，其江湖地位逐年不保。
北京春林律师事务所主任庞九林向剁椒娱投（ID：ylwanjia）表示，由于货拉拉提供的是中介服务，并不是运输的主体，所以在这次的用户跳窗身亡事件中，货拉拉需为提供中介服务过程中的过错承担民事责任，给予相应赔偿，但不会被行政处罚。 此次货拉拉重大事故是过去多年来蒙眼狂奔，一味抢占市场而枉顾安全问题的集中爆发。
同城货运在2020年，一度俨然成为新的风口。除货拉拉外，滴滴也上线了货运业务，并在今年年初宣布完成15亿美元A轮融资。货运平台满帮集团也获得了17亿美元融资，进入同城货运市场。但货拉拉事件，也为同城货运市场敲响了警钟，随着经济和资本产业结构的变化，行业已进入加速洗牌的过程。
是研究我国城市发展史、城市水利史极其珍贵的实物资料。 苏州城始建于周敬王六年（前514年），是春秋时吴国建都的地方，当时城有8座城门，也有8座水门，建城以始就是水陆并重的水网城市。随着经济的发展，苏州城的地位越来越重要，成为全国重要经济中心之一。
西安是周、秦、汉、隋、唐等朝代建都的地方，城市地面水供水系统十分完备，开创了中国都城以地面供水为主的先河，成功地解决了古代大城市供水的问题，为中国都城解决水源树立了样板。 周代丰镐横跨沣水，自然靠沣河供水。秦咸阳横跨渭水，引渭河水开凿兰池，是都城咸阳的人工蓄水库，供给咸阳城东南地区用水。
战国末期，秦国国力殷实，重视水利，及至统一中国，生产力更有较大发展。四川的都江堰、关中的郑国渠（见郑白渠）和沟通长江与珠江水系的灵渠，被誉为秦王朝三大杰出水利工程。国家的昌盛，使秦汉时期出现了兴修水利的高潮。汉武帝瓠子堵口，东汉王景治河等都是历史上的重大事件。
所以，从春秋战国至明清年代的中国城市，基本都遵循这样的建设理论。比如有两千年历史的广州，前身是番禺古城，就建立在有甘溪流过的番山顶上。洛阳杭州南京临淄等古代名城，都是傍水修建。北京老城虽说远离永定河，但接近水源丰富的西山山麓，吃水这才不愁。城市要发展，必须先有水。
就像洛阳离不开洛水，平壤离不开大同江、莫斯科离不开伏尔加河一样。所以但凡人类居住区，有河必有城，而中国史中水淹开封，水淹太原的故事，就是上述说法的反向证明。所以有河必有城，就为城市，挖掘护城河，取水就有了先天条件。那就是通过人类工程，将大河水引入，填满护城河，使得护城河相连当地河流。
江南水城所体现的人与自然的高度和谐是人们在不断地与自然、与社会互相融合、相互协调的基础上形成的，并达到了非常高的水平，水城内保存完好的大量建筑是水城人水和谐关系的见证，在中国城镇规划和建筑史上具有重要的价值。
为了解决坪石口“一夫当关，万夫莫开”的难题，广州铁路局要在坪石口设立调度员，广东省也一直要求中央把衡阳到广州的复线建设列为国家计划。但是，这个动作一直很慢。
穿越四十年的铁路变迁：一部广东经济崛起的史诗 1906年，中英合建的广九铁路，如桥梁般连接了广州与香港，见证了时代的繁华与变迁。1928年，香港半岛酒店的建成，更是为这条铁路增添了历史印记。抗战时期，铁路线延伸至武汉和南昌，为战时后勤补给提供了关键通道。
最终，广梅汕铁路将于1995年9月底全面投入运营，提前了两年，仅贷款利息节省就高达8亿元。1995年12月28日，广梅汕铁路全线通车典礼在广东汕头举行，党和国家领导人出席，铁路建设者中的杰出代表参与了剪彩活动。同时，广梅汕铁路总公司发行了纪念章，以纪念这一重要时刻。
年7月，广铁集团董事长、总经理李文新一行莅梅调研铁路建设工作，探讨加快广梅汕铁路扩能等项目建设。2012年11月，广东省《综合交通运输体系发展“十二五”规划》提出全省干线铁路网重点推进项目的新开工项目。
直到1899年，清政府与英国协商修建广九铁路，由于英国忙于第二次波耳战争，项目暂时搁置。1907年，《广九铁路借款合同》签订，英国提供150万英镑贷款，华段（广东段）铁路开始建设，由詹天佑担任顾问。铁路分为华段（今广深铁路，全长1477公里）和英段（378公里，由英国修建）。