智能化配送 目前已经研发出无人配送交通工具，相信在不久的将来，可能会应用到市场。而且在配送时，为了提高配送效率，也在市场内投放了快递柜，只要人们凭借取件码扫一扫即可以取出快递。先现在科技的进步之下，未来物流运输行业肯定会逐步完善，提高物品运输效率。
报道称，为了应对双11期间物流高峰的压力，今年将有大量“黑科技”应用于快递处理当中，比如，在收配端“隐形面单”，智能快件箱将大范围应用，压缩邮件快件的投递时限，同时每名员工“双11”期间将加班3到4个小时，全力保证当天的件都能发车，避免爆仓积压等情况。
黑科技的核心——以视觉识别为基础的自动技术 拥有自动高效等优势的智能技术正成为快递企业关注的热点，而有一项技术使得机器人在快递界能够大展拳脚，这就是“视觉识别”。
相较于传统的空运，无人机运输有着独特的优势，尤其在农村偏远地区，无人机飞行不受传统运输路线上的地形限制，同时，无人机的飞行了路线比传统路面运输线距离短，适合紧急件配送。
在物资储运作业阶段，通过把射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据采集技术应用于仓库堆垛机及自动导引车和传送带等运输设备上，使自动化库房初步形成，物资流转效率就更高，可靠性更强。
电子数据交换（EDI）系统通过标准商业文件的直接传输，实现了企业和供应商之间的快速沟通和信息交换，有助于建立一体化供应链物流管理系统。互联网技术广泛应用于信息传递和管理，企业可以利用互联网及时沟通和反馈，加强供应链的透明度和协同性。
中储以仓储信息化管理系统为支撑，整合物流组织体系，重构仓储管理模式，有效地降低了运营成本，取得了明显的经济效益，良好的信息系统大大提高了服务水平，赢得了客户的尊敬与信赖。 在生产制造企业中，仓储是企业物料配送的一个重要环节，其人员和设备配置以及管理效率在很大程度上影响着整个供应链的操作成本。
条码技术 以条码为代表的自动识别技术从诞生之日起就与物流系统结下了不解之缘。条码技术实现了数据采集的高速自动化，在数据采集、数据传递方面显现独到的优势，为物流与信息流的结合提供了有效手段。条码在仓库管理、生产过程控制、供应链管理以及产品售后跟踪服务中均得到了广泛的应用。
整车配送，一装多卸模式其实只做到了最基本的表层重构，完成了对信息、货物的聚合与分发，并没有从根本上改变物流行业供应链链条。 “滴滴打车”模式 随着移动互联网的发展，基于LBS位置服务，类似“滴滴打车”模式的互联网物流企业纷纷上线，用户在平台发布送货请求，货车司机在线抢单。
1、解决最后一公里物流的问题，需要从物流企业到政府政策等多方面入手，以提升配送服务质量并满足客户多样化的需求。 对于电商和物流企业来说，建立独立的物流体系是理想的选择。这包括利用自提点、社区自提柜和便利店等方式，来弥补配送过程中的最后一公里难题。 政府应当出台更多关于城市配送的规范，并对现有规范进行细化。
2、“最后一公里物流”是物流配送的最后一个环节，是指客户通过互联网等电子商务途径购物或者个人寄出包裹，该货物被运输到配送点后，由物流企业通过一定的运输工具将货物从最近的分拣中心送到客户手中，实现门到门的服务。
3、敏思达基于对物流行业的深刻理解，希望推出能够智能识别多样化面单、快速录入快递单、缺失收据等方案，以帮助物流企业。华为云的技术能力在其中发挥了重要作用。基于华为云的OCR智能识别技术，解决了多样化快递单的问题，结合敏思达的软件系统，帮助许多县城的小型快递公司识别各种形式的快递单。
4、综上所述，破解城市物流“最后一公里”难题需要政府、企业和社会的共同努力，通过科学规划、明确用地政策、优化配送规则以及技术创新等多方面的措施，共同推动城市物流的高效发展。