因为本合同按CIF条件达成，按此术语，货物在装运港装上船后（越过船舷）货物的风险已经转移到了买方，所以在运输途中的货物损失风险由买方承担。不过既然购买了保险（CIF），我方可以向保险公司索偿。
【分析】：（1）卖方可以及时收回货款。首先，CIF术语成交属于象征性交货，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款；其次，CIF术语成交的条件下，卖方在办理了装运后，并制作好单据后，已完成了交货义务且风险也已转移给了买方。（2）买方应及时与保险公司取得联系，凭保险单及有关的证据向保险公司提出索赔。
由FOB价格改报CIF价格，那么，需要计算从起运港到目的港的运费和保费，然后在FOB价格的基础上加上这些费用即可，即CIF=FOB+运费+保费。
有一份CIF合同，出售一批散装农产品，从亚洲某港口运往伦敦。合同规定“按CIF条件交货，凭单据或提货单支付货款。”当货物运到时，卖方只提交一份提货单，但没有保险单，买方以卖方未提交保险单为由，拒付货款。但卖方争辩说：“这是一份CIF合同，或者到货合同，应当由卖方享有选择权。
索尼公司的新包装策略 索尼公司遵循“减量化、再使用、再循环”的循环经济原则，并在替代使用上进行创新。例如，1998年，公司将大型电视机的EPS泡沫塑料缓冲包装改为使用八块小型EPS材料分割包装，减少了40%的使用量。此外，产品包装采用不同材料，并在外包装上使用特殊形状的瓦楞纸板箱，以节约资源。
案例二：富日物流 富日物流于2001年9月正式投入运营，注册资本为5000万元。该公司在杭州市下沙路旁租用的300亩土地上建造了140000平方米现代化常温月台库房，并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力和辐射半径还在日益扩大中。
海尔物流在物流重组阶段，整合了集团内分散的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送职能，并提出了三个JIT（Just-in-time）的管理模式，即JIT采购、JIT原材料配送、JIT成品分拨物流。
明确答案：论文研究方法中的案例分析法是一种通过深入研究一个或多个具体案例来理解和解释某一现象或问题的方法。解释：案例分析法是一种常用的社会科学研究方法，尤其在商业、经济学、政治学和社会学等领域中更为普遍。这种方法侧重于对特定实例或案例的深入探究，以提供更深入、具体和实际的理解。
案例分析法是一种研究方法，指通过对具体案例的深入研究和细致分析，以揭示其内在规律、本质特征以及问题成因等。详细解释如下：案例分析法是一种重视实践与应用的研究手段。在分析过程中，研究者会选择具有代表性的案例，对其进行详尽的考察和剖析。
案例分析是一种研究方法，它通过对具体案例的详细分析，来探究某一现象、问题或事件的原因、过程、结果及其背后的逻辑。解释如下：案例分析首先涉及选择一个或多个具体案例，这些案例通常是现实世界中的真实情况，或者是模拟的真实情境。这种方法的核心在于对案例进行深入的研究和分析。
案例一：本案A B两个公司签的合同适用《联合国国际货物销售合同公约》。 B公司享有保险利益，可以凭A公司交付的保险单据向D公司提出索赔。 本案中，C公司应当承担船舶不适航的责任。案例二“ 本案适用《联合国国际货物销售合同公约》。 B公司承诺有效。
国际贸易中，是由卖方（托运人）与海洋运输公司（承运人）签订合同而到达目的港后，向买方或其他提单持有人（收货人）交货，如果货物有损，则是由收货人向承运人索赔。
我公司与国外一家大公司签订了一笔进口精密机床的合同，该公司在欧盟区内共有三家工厂生产这种机床。然而，在临近装运日期时，其中一家工厂发生了火灾，导致机床被烧毁。该公司以此为由，声称不可抗力，要求撤销合同。在这种情况下，能否撤销合同？请说明理由。原则上，该公司不能单方面撤销合同。
饭店注册资本8000万美元，全部以合营饭店名义向外国银行借款，并由B公司担保。双方各占合营企业的一半股权。这个合同看起来由外方承担了全部借款风险，似乎对中方有利，但合同中规定A（a）与B（L）合伙经营合营企业。由于A（a）的负责人和政府审批不熟悉法律，同意并批准了该合同。
1、【分析】：（1）卖方可以及时收回货款。首先，CIF术语成交属于象征性交货，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款；其次，CIF术语成交的条件下，卖方在办理了装运后，并制作好单据后，已完成了交货义务且风险也已转移给了买方。（2）买方应及时与保险公司取得联系，凭保险单及有关的证据向保险公司提出索赔。
2、没有违约，银行不能拒付。UCP规定同意运输工具装运并经同一运输路线的即使装期跟装运港不同，只要是到达同一目的地的，不视为分批装运。前面部分的2000美元损失由保险公司赔偿，因为符合水渍险的赔偿范围，而后面的2500美元损失因为不是直接由海水进舱造成的。
3、是单独海损，因为1和3是自然灾害也就是触礁产生的货方的单独损失和船方的单独损失。6是共同海损。因为共同海损是船货面临危险的情况下，人为地故意地去采取一些措施维护共同的安全。船长为了避免船沉没而强行搁浅属于人为的保护措施，期间造成的损失、费用等属于共同海损。
4、解析：买卖双方履约的主要依据应以贸易合同为准。因为，贸易合同是开立信用证的基础，一般情况下，贸易合同的一方（通常是卖方）既是贸易合同的当事人，又是信用证的受益人。因此，既受信用证约束，又受买卖合同约束。
5、不合理，你自己生产的时候发生事故，就算有事也是找保险公司啊，第二你这个是雷击，保险公司也不会赔的。 你收了人家的定金，在没有跟人家协商之下，1月交货，本身就是违反商业合同。你觉得他们过分吗？能做装运前检验 就做 装运前 检验，或者派人去监装。