浙江大学是全球首个使用纯机器人送货的院校，这样做不但能高效率地送达货品，且还能减少失误，一切完全是机器操作。如果你想寄送快递也没问题，物流机器人是可以提供在线预约服务的，从你预约完成到机器人到达总共不超过十分钟，可谓是高效率。
浙大成全球首个纯机器人送货高校，每个机器人日均配送3000件快递。据国内媒体报道，10月30日，由阿里巴巴的物流机器人小蛮驴领衔的22个物流机器人进入浙江大学紫金港校区，整装备战双11。目前，22个机器人已经完成站点采集和线路部署。11月1日早上9点，它们将兵分16路，向27栋楼派送包裹。
日前，在浙大校园内，行动方便的22台物流机器人吸引了学生的眼球，它们将穿越人群，马路，前往宿舍区投递包裹。浙江大学被誉为“高校快递王者”，配送量在高校前列。现在，机器人承包了浙江大学的包装配送需求。工作人员说，在接下来的几天里，机器人预计每天交付3000多个包裹。
据2020年8月学校官网显示，学校有紫金港、玉泉、西溪、华家池、之江、舟山、海宁等7个校区；设有7个学部、37个专业学院（系）、1个工程师学院、2个中外合作办学学院、7家附属医院；占地面积6223440平方米。
首先就是这些机器人如何精准的找到投放地点，这需要高清地图，但是现在的地图还达不到这个精度。除了技术上的难题，还有一个很重要的问题，那就是如果机器人送货得到普及之后，将会有大量的快递小哥会失业，这会给人们带来很大的就业压力。
原来，李姐所说的智慧物流快线，是广东一家民营科创企业自主研发的新型轻量化物流运输系统，该系统在低空架设索道，云端系统控制穿梭机在索道上运输货物的新型智能化、轻量化、小批量、多批次运输系统，运送100公斤货物行驶100公里，仅需3-5元电费，其运输成本与时效性可以彻底解决农村电商最后一公里问题。
快递小车直接由库到家的配送。没有 末端网点分发 这一环节。然后快递小车以最快速度自动驾驶到用户家门口进行投递。在 投递环节 ：自带机械臂是折叠隐藏在机器人身上的，当机器人到达用户家门口时，机器人通过传感系统让储物柜感知到机器人位置（或两者相互进行连接）。
“无人物流”，就是快递全程无人运送的：包裹们从无人仓库出发，通过无人驾驶的重卡被迅速运输到分拨中心，然后运上最后一公里无人配送小车，登上电梯，送到客户手中。
1、集货：集货是配送的首要环节，是将分散的、需要配送的物品集中起来，以便进行分拣和配货。西安各高校主要集中在南郊，故可在南郊设立蔬菜基地，采用规模生产方式，每天按照定单要求，把一定量的蔬菜送到配送中心。
2、宝鸡市陈仓区绿丰园蔬菜水果专业合作社配送中心正忙碌地进行蔬菜的分装工作，工人们正以15公斤的配给量包装洋葱、芹菜、萝卜等蔬菜。 自2021年12月29日凌晨起，该合作社已动员两个团队，招募了600名周边居民进行昼夜轮班的蔬菜分装与配送工作。
3、位于宝鸡市最大的蔬菜供应基地宝鸡市陈仓区绿丰园蔬菜水果专业合作社配送中心。数百名工人正忙着按照15公斤的配给量包装洋葱、芹菜、萝卜和其他蔬菜。据了解，自2021年12月29日初以来，合作社已组织了两个公园，招募600名周围人过夜，装载和分发蔬菜。
4、兰贵娥创立的兰氏蔬菜配送公司，目前拥有16辆送菜大卡车，30多名员工，平均每天卖菜7。5万公斤。最近，她又新建了一个数千平方米的蔬菜处理仓库。兰贵娥出生在一个贫困农家。1984年，为供2个弟弟读书，17岁的她高中没有毕业便辍学回家，在集贸市场帮妈妈卖菜。
5、在冷链物流方面，康来福注重提高运输效率与保鲜能力。公司拥有自己的冷链运输车队和专业冷藏冷冻库，确保蔬菜在配送过程中始终保持新鲜状态。未来，康来福将继续优化冷链设施，满足不同食材的保鲜需求。